怀阳高速计划明年底通车+高铁班次增加，怀集市民出行将更便利！

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近几天，怀集气温开始“跳水”，

小伙伴们是不是

被冷得有点猝不及防呢？

贴心的小编这就为大家送上

两个暖心的出行好消息~

怀阳高速西江特大桥北岸主塔封顶

计划2020年底建成通车

3月23日，广东省交通集团发布消息，怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段（以下简称怀阳高速）西江特大桥主桥施工取得阶段性胜利，北岸21#主墩索塔成功封顶啦！

怀阳高速西江特大桥：

怀阳高速西江特大桥全长1570米，横跨1300米宽的西江流域，

主桥为双塔中央索面混凝土梁斜拉桥，主跨360米，边跨185（126.5+58.5）米，塔高154米，梁宽28.5米，

斜拉索采用竖琴形布置，预应力混凝土主梁采用抗扭刚度好的单箱多室结构形式，为怀阳项目的重难点和关键控制性工程。

21#主塔封顶标志着

项目攻克了西江特大桥主桥

技术含量高、施工难度大、安全风险高的难关，

为2020年底项目建成通车

奠定了坚实基础！

西江特大桥21#主塔封顶

拉开了主桥上部结构施工序幕，

目前悬浇挂篮已基本完成安装，

计划于2019年4月15日

完成主桥无索区E梁段悬浇施工，

2020年6月20日完成主桥合龙。

怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段项目全长约102.61公里，计划2020年底建成通车。

项目起于肇庆市怀集县岗坪镇，终于云浮市郁南县平台镇，与二广高速、广佛肇高速和广梧高速一起组成“千里旅游画廊”，

其建设实施对完善粤西北地区高速公路网布局，

带动沿线地区经济发展、推进粤桂合作和珠江—西江经济带建设等均有重大意义。

肇庆东至广州南每日开行高铁超过60趟

近日，中国铁路总公司表示，2019年4月10日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图。

小编在“12306”网站查询发现，肇庆东站至广州南站共有65趟高铁，广州南站至肇庆东站有61趟，高铁班次间隔时间约在20分钟左右，基本实现了公交化。市民到广州南站换乘高铁有了更多的选择，出行更加方便啦！

（注：最终列车时刻表以12306官网时刻表为准）

△西江网记者 吴勇强 摄

实际上，得益于贵广、南广高铁的交汇，近年来肇庆东站经停的高铁班次也越来越多，从原来的几十趟，增加到了144趟，肇庆东站与广州南站之间的高铁从十几趟增加到约60趟，肇庆东站与深圳北站之间的高铁从每天一趟增加到每天4趟，肇庆与广深等粤港澳大湾区兄弟城市的联系越来越紧密。

△南广高铁 图源 肇庆交通运输

  2019年市政府工作报告提出，要协调推动肇庆站至佛山西站城轨公交化，增加肇庆往返深圳和增开肇庆直通香港高铁班次，增开怀集始发经由广宁至深圳和珠海高铁班次。

目前，我市正积极与铁路部门沟通协商增开高铁等事宜。

看完这两个好消息，

大家对怀集的交通是不是更期待了呢？

相信随着怀集的不断发展，

我县的交通基础设施建设将日渐完善，

市民出行更加便利！